汽车玻璃钢复合材料后悬挂固定座液压机设备的可靠性

有文件证据表明，提高汽车玻璃钢复合材料后悬挂固定座液压机液压油的清洁度可延长液压元件的使用寿命。思考这样一项举措是否会产生所需投资的可接受回报的问题，这取决于一系列变数，引导我走向更大的问题。

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我的书中描述的维护原理，液压系统的内部秘密和防止液压系统故障，涉及为人们提供所需的知识，以优化他们现在使用的液压设备的可靠性和使用寿命。告诉某人昨天他们应该做些什么很少有帮助。考虑到这一点，我与研讨会学生一起进行的一项练习是对现有汽车玻璃钢复合材料后悬挂固定座液压机进行维护和可靠性审核。

尽管设备设计和维护经常被孤立地看待，但实际上，汽车玻璃钢复合材料后悬挂固定座液压机设计的某些方面会影响机器的运行成本和可靠性，并最终影响机器的生命周期成本。


从结束
午餐开始，同一位维护经理提到他的公司也正在考虑更换老化的汽车玻璃钢复合材料后悬挂固定座液压机。在我看来，进行维护和可靠性审核的最佳时间是在购买设备之前。

从最终开始，在机器交付之前就可以获得维护和可靠性结果。例如：

可以基于设备的可靠性目标来指定污染控制目标。确保指示制造商交付适当的机器以实现这些目标。

基于所使用的液压油的重量和粘度指数，用户可以确定最小粘度并因此确定机器可以有效运行的最高温度。要求制造商根据位置的典型环境温度提供配备必要冷却能力的汽车玻璃钢复合材料后悬挂固定座液压机，而不是接受由机器设计冷却能力决定的液压系统工作温度，这是常态。

不要忽视粘度/温度问题-这非常重要。正如我在7月至8月刊中的专栏中所解释的那样，低流体粘度导致的润滑失效是液压元件过早失效的最大原因之一。如果用户不在此问题之上，则成本可能过高。

影响可靠性
对可靠性有影响的其他要求包括：

指定液压泵的溢流进口

不在泵进气管路上安装深层过滤器或滤网，也不在活塞泵和电机壳体排水管路上安装深层过滤器

因此，泵制造商间接告诉我，如果我的汽车玻璃钢复合材料后悬挂固定座液压机运行温度高于158°F（70°C），泵和电机的性能和使用寿命将低于最佳值。此外，在最高工作温度为158°F（70°C）的情况下，液压系统中的油，密封件，软管和附加组件将持续更长时间。


OEM的责任
因此，在订购机器之前，我是先进的液压设备用户，我对OEM说：“我希望我所在地的环境温度高达113°F（45°C），并且在正常条件下（没有异常）系统中的热负荷）该机器的温度不应高于158°F（70°C）。如果将其运送到现场，它的温度为185°F（85°C），温度为113°F（45°C）那天，我会期待以你的代价纠正这个问题。“

显然，这不符合OEM的利益，可能会削减他的售后收入。

因此，下次购买液压设备时，请记住最终结果。提前定义维护和可靠性目标，使其成为设备选择过程中不可或缺的一部分。

不幸的是，似乎大多数汽车玻璃钢复合材料后悬挂固定座液压机设备用户都没有达到这种复杂程度的新设备。