玻璃钢风机外壳成型液压拉伸机伸缩缸应用场景

伸缩式气缸是一种独特的致动器，其延伸时间比传统的杆式气缸长得多。玻璃钢风机外壳成型液压拉伸机伸缩缸是使用两个或更多个嵌套管彼此内部制造的，并且这些管充当杆和筒。伸缩式气缸具有多达七级或更多级，提供紧凑的占地面积和令人惊讶的长行程长度。具有120英寸行程的气缸仅需要50英寸的缩回空间，而传统的气缸总是比其行程长度更长。

玻璃钢风机外壳成型液压拉伸机伸缩式汽缸最常见的用途是用于倾卸车身，自卸拖车或其他垃圾或真空卡车等倾倒应用。因为卸料床在升高时枢转，所以当汽缸延伸时汽缸也必须自由地穿过电弧，因此需要诸如横管，耳轴或杆眼的枢转安装座。同样，一些伸缩缸被配置为“倒置”，其中当杆端部升高到空中时杆被固定到底盘。


伸缩式气缸可以单作用或双作用制造，但单作用气缸更常见。对于倾卸箱或机器越过中心的应用，双作用气缸可以将其拉回以与重力回缩对齐。所有伸缩式气缸的底端都只有靠近底盘安装的端口，因为运行软管的行程为10到20英尺，旋转弧度非常困难。实际上，双作用伸缩缸通过头部运行两个端口 - 一个通过多个主体，另一个通过空心芯。

玻璃钢风机外壳成型液压拉伸机伸缩式气缸的行程长度从小于80英寸到大于300英寸不等。从技术角度来看，伸缩式气缸可以看作是同一个外壳中的多个气缸而不是同质产品。每个气缸级基于其有效面积顺序延伸。这些气缸不能免受流体动力学的影响，因此具有最大面积的平台也将在其延伸时提供最小阻力的路径。

因为当每个阶段上线时，随着孔径缩小，有效面积减小，压力向上跳跃以补偿减小的表面积。重要的是要考虑这会如何影响气缸移动负载的能力......气缸的尺寸必须精确，以便在负载到达最后阶段时继续提供足够的力来提升负载。第一阶段可能会看到低于1,000 psi的压力以使卸料床移动，但在最后阶段可能会升至3,000 psi以上，具体取决于玻璃钢风机外壳成型液压拉伸机液压系统的设计和设置。