汽车玻璃钢碰撞吸能保险杆液压机新比例电磁阀插装阀介绍

山东威力重工新推出的汽车玻璃钢碰撞吸能保险杆液压机比例电磁阀阀门，具有高流量和小死区的精确控制，旨在提供卓越的线性控制。新型阀门具有低于7％的滞后，可提供出色的操作效率和广泛的升降速率，从而实现更高的分辨率和易用性。

新型阀在同类产品中提供最高的最大流量而不会牺牲效率或控制，由于它采用双弹簧设计，它开始打开时具有低死区。使用一个轻型弹簧和一个较重弹簧的组合可通过产品的公差和表面处理产生较低的滞后。阀芯比单弹簧设计更受控制。这导致更低的滞后，更高的最大流量，解决了工程师在将比例控制应用于许多建筑，农业和物料搬运车辆时面临的许多挑战。


汽车玻璃钢碰撞吸能保险杆液压机新比例电磁阀插装阀是一个四通，三位旋入式滤芯，可提供闭合或浮动阀芯配置。E-spool型电磁阀使所有端口在断电位置闭合。这种配置非常适用于中等流量应用，其中执行器需要在两个方向上按比例控制并停在任何位置。处于断电状态的浮子或电机阀芯具有两个和四个开口至油箱，进气口三个被堵塞。这允许服务端口在断电状态下衰减到罐压力。ESV9的额定值高达22 lpm，最高250 bar，符合大多数应用的技术要求。

作为一种选择，阀门可以配备手动操作装置，另外可以配备或不配备IP69K兼容的“L系列”大型ToughCoils。这些阀门提供12或24 V直流线圈电压，带或不带二极管，以及多种外壳材料（钢或铝）和端口尺寸。

通过与补偿器相结合，山东威力重工现在可以生产出流量补偿型，其流量分配方面的功能类似于CLS系列阀门。CLS负载感应分段移动阀允许优先考虑工作功能，以提高性能和效率。如果为每个部分提供优先级流量共享和本地负载感应缓解。