山东威力1500吨新能源汽车密封条成型液压机过滤器安装位置选择

在选择山东威力1500吨新能源汽车密封条成型液压机液压系统中包含过滤器的位置时，请考虑每个位置的优缺点。

因为过滤的主要目的是通过去除油中的污染物来延长山东威力1500吨新能源汽车密封条成型液压机寿命，所以将过滤器定位在液压系统中是一个悖论，在这些系统中，过滤器会降低其安装的组件的使用寿命以保护。因此，在选择液压系统中过滤器的位置时，最重要的原则必须是：首先，不要造成伤害。换句话说，“治愈绝不能比疾病更糟糕。”



考虑到这一点，让我们考虑各种液压过滤器位置的优缺点：

压力过滤
压力管路中的定位过滤器可为位于下游的组件提供最大程度的保护。由于可用于迫使流体通过介质的压力，过滤额定值可以为2μm或更小。然而，过滤效率可以通过高流速和压力和流动瞬变来降低，这可以干扰捕获的颗粒。压力过滤的主要缺点是经济。由于外壳和元件必须设计成能承受峰值系统压力（高坍塌型），因此压力过滤具有最高的初始和持续成本。

返回管过滤
在返回管路中定位过滤器的基本原理是：如果储存器及其所含的流体开始清洁，并且所有进入储存器的空气和返回的流体都被充分过滤，那么将保持流体清洁度。返回管线作为过滤器位置的另一个优点是可以使用足够的压力迫使流体通过细介质（通常为10μm），但压力不足以使过滤器或外壳设计复杂化。这与相对低的流速相结合意味着可以经济地实现高过滤效率。


由于这些原因，回流过滤对大多数山东威力1500吨新能源汽车密封条成型液压机液压系统都是有益的。回流过滤的主要缺点是元件产生的背压会对某些部件的运行产生不利影响甚至损坏。

离线过滤
离线过滤可在受控的流速和压降下实现连续，多次通过过滤，从而实现高过滤效率。可以进行2μm或更小的过滤，并且聚合物（吸水剂）过滤器和热交换器可以包括在用于总流体调节的回路中。离线过滤的主要缺点是其初始成本高，尽管这通常可以在山东威力1500吨新能源汽车密封条成型液压机寿命成本的基础上证明是合理的。

吸滤过滤
从过滤角度来看，泵吸入口是过滤介质的理想位置。由于不存在高流体速度（其可以干扰捕获的颗粒）和跨越元件的高压降，过滤器效率增加，否则可能迫使颗粒迁移通过介质。元件在进气管路中产生的限制以及这可能对泵寿命产生的负面影响超过了这些优点。

泵入口处的限制可能导致气蚀和机械损坏。虽然空化腐蚀会污染液压油并损坏关键表面，但真空引起的力的机械效应会对泵的寿命产生更大的不利影响。

真空的损害
轴向活塞泵的泵室中的真空的发展使活塞球和滑动垫衬套处于张紧状态。该接头不能承受高拉力。因此，拖鞋从活塞上脱离，如图1所示。这可以瞬间发生 - 如果真空引起的拉力足够大 - 或者在球形接头在拉伸和压缩之间反复交替的超过几小时的使用时间。


活塞固定板的主要功能是使活塞拖鞋与泵的斜盘保持接触，因此必须抵抗将活塞与其滑块分开的力。真空引起的加速加速了滑块和固定板之间的磨损，并且可能导致固定板弯曲。这允许拖鞋失去与旋转斜盘的接触。然后，当加压流体作用在活塞末端时，将其锤回到斜盘上。撞击会损坏活塞拖鞋和斜盘，导致快速的灾难性故障。

活塞能够更好地承受弯轴泵中的真空引起的拉力。活塞结构通常更加坚固，活塞球通常通过螺栓固定板固定在其轴套中。然而，山东威力1500吨新能源汽车密封条成型液压机活塞杆的拉伸失效和/或保持板的弯曲仍然可以在高真空下发生。

在山东威力1500吨新能源汽车密封条成型液压机叶片泵中，叶片必须在入口期间从转子中的缩回位置延伸。当发生这种情况时，来自泵入口的流体填充由延伸叶片产生的转子中的空隙。如果泵入口处存在高真空，它将作用在叶片的底部。这导致叶片与凸轮环失去接触，然后当加压流体作用在叶片的基部上时，它们被锤回到凸轮环上。撞击会损坏叶片尖端和凸轮环，导致灾难性故障，如图2所示。

山东威力1500吨新能源汽车密封条成型液压机齿轮泵在机械上最不易受真空引起的力的影响。尽管如此，研究表明，限制进气可以将外齿轮泵的使用寿命降低至少50％*。

吸滤器的问题
吸滤器通常采用150-μm（100目）过滤器的形式，过滤器拧在储液器内的泵入口上。在这10年里，我积极地反对他们的使用 - 出于上述原因 - 我确信我已经听到了所有的反驳论点。然而，大多数赞成使用吸滤器的论据都是以糟糕的设计，糟糕的维护或两者兼而有之为前提。

需要吸滤器来保护泵免受由于不良维护操作而进入储层的碎屑的争论是一种流行的方法。在适当设计的储液器中，螺母，螺栓，工具和类似的碎屑对泵的威胁最小，其中泵入口位于底部至少4英寸处。

当传闻证据表明垃圾 - 通过不小心的维护进入水箱 - 确实导致泵失效时，其重量会减少，因为如果安装了吸滤器，同样忽略其维护最终会导致相同的结果 - 泵过早失效。尽管如此，对该问题的正确解决方案是采取措施以防止污染物首先进入储存器。

类似的论点断言，需要吸滤器来防止交叉污染，其中两个或多个泵共用一个共同的入口歧管。同样，如果在这种情况下需要吸滤器，那么仅仅是由于设计不良：歧管必须低于泵的进水口。

如果设计合理，山东威力1500吨新能源汽车密封条成型液压机进气歧管上方将存在油头，进气歧管将位于泵的进气口上方。对于在这种配置中发生交叉污染，碎屑必须在上坡行进 - 抵抗重力和正油头，这是不太可能的。但即使在强制使用吸滤器的情况下 - 无论出于何种原因，问题在于：治愈可能比疾病更糟糕！