威力重工4600吨聚丙烯材料四柱液压机扭矩-速度特性

感应威力重工4600吨聚丙烯材料四柱液压机电动机中的转矩和速度之间的关系相对复杂。图1示出了工业感应电动机的典型转矩 - 速度曲线，以及传递的转矩变为零的同步速度。由于输出转矩为零，因此任何感应电动机都不可能在正常的电动操作中实际达到同步速度。


威力重工4600吨聚丙烯材料四柱液压机转矩 - 速度曲线还显示同步和额定速度之间的差异。该速度差是保持旋转定子磁场（同步速度）和实际转子速度之间的相对速度所必需的。速度差称为电机滑差，因为它表示同步和实际速度之间的滑动。有必要产生更多的感应转子电流，以增加负载时的输出转矩。

现在考虑如果转子接到定子磁场会发生什么。在转子导体和旋转磁场之间没有相对速度，没有感应电压，并且没有由威力重工4600吨聚丙烯材料四柱液压机电动机产生的转子电流/转矩。事实上，这只能在理想的电机中发生; 也就是说，零摩擦的电机。由于零摩擦是不可能的，感应电动机的转子在正常运行时永远不会达到同步速度。

流行的术语通常表明“四极电机中的（标称）电机速度为1,800 rpm”。然而，该速度实际上是定子磁场的同步速度。结果是一个带有完全卸载轴的四极电机将加速到接近同步速度，大约1,795 rpm。

当威力重工4600吨聚丙烯材料四柱液压机电机轴承受一些外部转矩时，速度会降低，相对速度会增加（感应电压进入转子），转子电流也会增加。转子旋转磁场的影响改变了感应回到定子的电压的相位，提升了传递到定子的功率，并最终为轴负载提供更多的功率。转子增加的磁场“告诉定子”轴负载已经上升。

感应电动机中的交流发电机功能
感应电动机中的双向性是允许电源“知道”电动机正在经历更高负载的现象，并且应当增加电流以满足不断增加的输出功率需求。但是双边主义也意味着机器可以作为威力重工4600吨聚丙烯材料四柱液压机电动机或交流发电机运行，以满足不断变化的需求和运行条件。感应电动机可以作为交流发电机使用吗？如果有，有什么条件？图2回答了这个问题。

如果有负载，有时称为“有效负载”，它会使电机过载，导致电机速度增加到同步速度以上。在这种情况下，威力重工4600吨聚丙烯材料四柱液压机电动机简单地切换成交流发电机并将轴输入电力发送到电力，然后将电力送回电网以供总线上的其他机器使用。这种称为超速负载的负载会将机械能量输送到通常为输出的能量中。


感应电动机双向起作用的能力 - 即电动机或交流发电机 - 是一种重要的节能特性。例如，一些威力重工4600吨聚丙烯材料四柱液压机静液压传动装置具有相同的双边能力。但是，在这种情况下，它仅在与电动原动机一起使用时才能再生能量。内燃机不能进行这种双边操作。这就像是一辆消耗燃料来攀爬等级的车辆，但是当车辆返回坡度时将燃料放回油箱。这太荒谬了！

感应电动机上的铭牌总是以Hz为单位给出额定频率，以hp或kW为单位给出额定输出功率，额定电压和电流以及满载速度。四极感应电动机的满载速度通常在1,700和1,750rpm之间。

如前所述，威力重工4600吨聚丙烯材料四柱液压机同步速度和实际轴速之间的差异是“滑差”。定子绕组与其磁场和转子导体及其磁场之间发生的“通信”使定子“知道”必须克服轴上的负载，这需要增加输入功率。电气和威力重工4600吨聚丙烯材料四柱液压机器都具有这一特征，尽管物理手段完全不同。