800吨四柱液压机困油问题解决措施

为了能确保800吨四柱液压机传动系统的稳定及进、排油腔的可靠密封，需要齿轮的重合系数＞1。如此800吨四柱液压机齿轮运转时，当前一对齿轮还没有松掉啮合前，后一对齿轮就已经加入啮合，在这一小段时间内，同时有两对齿实现啮合，在它们中间导致一个封闭式的空间，称之为闭死容积。

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伴随着齿轮的运转，闭死容积是变动的，前一对齿轮还没有松掉啮合，而后一对齿已经加入啮合的部位，即形成闭死容积。伴随着800吨四柱液压机齿轮的运转，闭死容积慢慢变小，啮合点位于节点两边的对称部位，闭死容积最小。

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在这个流程中，被困的油受推压，使压力骤然升高，液压油从缝隙中被迫挤出，使齿轮轴经受到非常大的径向力，并导致噪声和振动。当齿轮继续转动时，闭死容积又慢慢扩大，直到前一对齿轮在将要撤出啮合时升至最大。

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鉴于800吨四柱液压机闭死容积大小的变动，导致液体压力骤然升高和下降的状况，称之为困油状况。困油状况使齿轮泵运行时产生噪声，容积效率下降，并干扰齿轮泵的运行平稳性和寿命。

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解决困油状况的办法，一般是在800吨四柱液压机齿轮泵两边的盖板上开卸荷槽。其标准是，当闭死容积位于最小部位时，卸荷槽无法与闭死容积互通，即闭死容积无法与进、排油腔互通。当闭死容积由最大慢慢变小时，闭死容积借助卸荷槽与排油腔互通；当闭死容积由最小慢慢扩大时，闭死容积借助卸荷槽与进油腔互通。