山东威力重工2000吨新能源汽车氢气传感器液压机阀门的测试

山东威力重工2000吨新能源汽车氢气传感器液压机阀门通常在电源和其他连接处进行测试，以确保阀门上的压降恒定。因此，在各种控制电流和各种工作端口负载条件下测量四个焊盘上的压降。对于伺服阀，阀门上的额定流量压力为1,000 psi（根据ISO 10770-1为7 MPa）。对于比例阀，标准额定流量压力为1 MPa（145 psi）。


上述电路的测试程序非常简单：将供给压力设定为流量额定值，打开负载阀使其压降非常小，然后将电流设置为任一方向的最大值。在记录所有压力和输出流量的同时，将山东威力重工2000吨新能源汽车氢气传感器液压机负载阀调整到关闭状态。当负载阀关闭时，将电流降低约25％，然后在记录压力和流量的同时打开负载阀。对50％和25％额定流量重复此过程，然后重复相反代数符号的电流（或指令电压）。

如果用山东威力重工2000吨新能源汽车氢气传感器液压机泵代替负载阀，则可以通过超载负载探索阀特性，这在极端情况下可能导致气缸动力端的气穴现象。图形结果大致如图1所示。

图1显示阀门在正负力和流量的所有四个象限中运行。这也是应用中的情况，并且是正常的，假设没有过载负载导致气穴现象。